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八车道高速公路改扩建工程正在加紧施工
发布日期:2018-11-29 14:39访问次数:
  在省会西宁的西大门,一条穿越“海藏咽喉”的扎麻隆至倒淌河公路正在赶紧建造,3000多名建造者捉住可贵的施工黄金期,为青海首条八车道高速公路改扩建工程挥洒汗水。
  
  扎倒公路是京藏国家高速公路的重要路段和青海东连西进的交通要道。其现有路段为全长54公里的一级公路,自2003年建成通车以来,交通量增加敏捷,其间扎麻隆至湟源段、湟源至倒淌河段交通量年均增加率别离达18%和13%;加之现有公路平交道口较多,大街化和混合交通严峻,尤其是日月山越岭段存在19公里的接连长陡纵坡,冬天行车好不容易。
  
  为拓展“海藏咽喉”运送大通道,全长65公里、出资57.79亿元的扎倒公路改扩建工程于2015年末破土动工。线路东接京藏高速公路西宁南绕城段,西至海南藏族自治州倒淌河,与京藏高速倒淌河至共和段相接。其间,扎麻隆至湟源段使用现有西湟一级公路两边加宽为八车道高速公路,其他路段为新建六车道高速公路。全线共设桥梁79座、地道11座;并结合区域公路网、乡镇布局规划及流量流向特色,布设湟源、湟源南、日月乡、日月山4处立交和湟源服务区及莫多吉、倒淌河两处泊车区。
  
  对车流如织的扎倒公路进行改扩建,一方面要保证现有路途的四通八达,一方面要保证新建工程有序推动。针对工程沿线穿越河谷狭隘,山体峻峭的湟源峡、药水峡和湿陷性黄土、季节性冻土、沼地湿地等特别地质,施工难度大,技能要求高级实践,业主青海交通出资有限公司依照“保安全、保疏通”的要求,编制了缜密的交通安排计划,量体裁衣施行了双侧加宽、单侧加宽、半幅新建、全幅新建四种改扩建形式。一起,强化项目办理,霸占技能难关,运用信息化手法,对全线桥梁、地道、拌合场等重点部位进行24小时全程监控。
  
  据悉,扎倒公路改扩建工程计划在今年年末收尾。现在,桥梁、地道和路基土石方工程已别离完结总量的87%、98%和88%;累计完结出资42.8亿元,占总出资的74%。
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